Hoewel ik ooit het initiatief nam voor een petitie met als doel om 30km/u in heel Amsterdam te realiseren was ik daar tot voor kort niet optimistisch over omdat ik allerlei tegenargumenten had gehoord.Lees meer »Rustema: Gereedschapskist voor 30km/u in Amsterdam
West telt de vijf belangrijkste verkeersknelpunten in de stad, zo stelt technologiebedrijf TomTom. Een gemiddelde autorit in Amsterdam duurde vorig jaar 26% langer, wat betekent dat automobilisten bijna 8 minuten langer deden over een rit van een half uur. In de spits liep de extra reistijd op tot ruim 14 minuten.Lees meer »De Westkrant: Automobilist in West het langst in de file
Wethouder Marieke van Doorninck heeft de Raadsleden een brief met datum 3 februari 2020 gestuurd met de GGD-meetcijfers over heel 2019. Nog steeds zijn er 13 meetlocaties met een NO2 concentratie gemeten boven de gezondheidskundige advieswaarde van de WHO van 40 microgram/m3 als jaargemiddelde. In 2018 was dat het geval op 22 locaties. In 2017 waren het er zelfs 37. Lees meer »Wethouder: In 2019 nog steeds op 13 meetlocaties te hoge NO2 concentratie
Amsterdam groeit in rap tempo van een overzichtelijke stad naar een metropool met één miljoen inwoners. Iedereen moet vechten voor een plek, de auto verdwijnt. In een serie korte documentaires schetst Het Parool de veranderingen in de stad en de consequenties voor de Amsterdammers.
Lees meer »Parool: Amsterdam autoluw: deze straten laten zien dat het kan