Nieuws

Het net gepresenteerde coalitieakkoord 2022-2026 wil Amsterdam autoluwer krijgen. Helaas: nergens stellen PvdA/GL/D66 concrete doelen of termijnen. Meer fietsstraten (waar, hoe?), weren doorgaand autoverkeer (waar, hoe?), meer...

Woensdagavond 20 april waren bijna 40 bewoners aanwezig in de Amstelkerk voor de bijeenkomst van Amsterdammers voor Autoluw NU! Over de stand van zaken en hoe verder....

CROW-Fietsberaad, het kenniscentrum voor fietsbeleid van de Nederlandse overheden, publiceerde geactualiseerde aanbevelingen voor de breedte van fietspaden 2022. Lees verder »Breedte van fietspaden | CROW-Fietsberaad

Het dagelijks bestuur overweegt om de Herengracht 1-103 blijvend parkeervrij in te richten. De Stadsdeelcommissie Centrum besprak 10 mei het voorstel op het gewijzigde inrichtingsvoorstel voor te...

Handhaving loont. 19140 boetes zijn uitgereikt tegen het overtreden van "de brom- en snorfiets naar de rijbaan". En handhaven verbetert het gedrag en de naleving. Lees verder »19140...

Een uurtje parkeren tegen laag tarief kan niet meer in bepaalde gebieden. Daar gaat het gewone tarief gelden, zonder parkeerduurbeperking. Wethouder de Vries reageert daarmee op een...

Vervuiling door bandenslijtage is 1850 keer erger dan uitlaatemissies. Dat zegt een studie van Emissions Analytics samen met het Britse National Physical Laboratory. Dat ondersteunt het pleit:...

In de verkiezingsprogramma's van alle partijen voor de gemeenteraadsverkiezing begin maart stonden vol met goede ideeën voor een autoluwe stad. Namens Amsterdammers voor Autoluw NU! worden de...

Beloofde nieuwe lente is uitgebleven Hoe nu verder? 16 maart zijn de gemeenteraadsverkiezingen. Wij evalueren de vooruitgang onder het zittende college en worden daar niet vrolijk van....

Een groene krans om de binnenstad Architect Rudy Uytenhaak pleit voor een groener Stadhouderskade met eenrichtingsverkeer en veel meer ruimte voor wandelaars en fietsers.  Hij werkte het...

MET WELKE STEM MAAK JE AMSTERDAM SNELLER AUTOLUW? Gemeenteraadsverkiezingen 16 maart 2022. Welke partij betekent het meest voor Amsterdammers voor Autoluw NU!? Lees in de kieswijzer de...

Vanaf 2023 wordt de maximum snelheid binnen de A10-ring 30km/u. Acties en lobby van de Coalitie van buurt- en bewonersgroepen Amsterdammers voor Autoluw NU! heeft succes gehad....

De termijn waarbinnen zienswijzen konden worden ingediend voor '30 in de stad' is op 3 oktober beëindigd. Het ambtelijk projectteam heeft ons geïnformeerd dat er veel zienswijzen...

Pakhuis de Zwijger sprak met wethouder de Vries over de plannen van Amsterdam om 30 km/u in te voeren. Het was de officiële start van een participatietraject...

Vanaf voorjaar 2023 is 30 km in onze stad de norm. Goed voor de verkeersveiligheid, maar helaas geldt 30 km niet in alle straten. Bovendien zullen hierdoor...

Heb je een bijzonder verhaal te vertellen over verkeers(on)veiligheid in Amsterdam? Meld je (on)veilige verkeersverhalen aan via wijwillen@autoluw.nuLees verder »Verkeers(on)veiligheid

Beste sympathisanten van Amsterdammers voor Autoluw NU! Vanaf voorjaar 2023 is 30km in onze stad de norm. Helaas geldt dit niet voor alle straten en daar kunnen...

Iedereen kan een zienswijze geven op het voornemen om in 30 km in de stad in te voeren. Een zienswijze is niet anders dan een reactie die...

Het college heeft groen licht gegeven om 30km in de hele stad als norm te hanteren. Er blijven enkele uitzonderingen. Invoering voorjaar 2023.Lees verder »30 km

Vrijdag 18 juni 2021 vond het online gesprek plaats over de 30km/u in de stad. Een gesprek tussen stakeholders en Wethouder De Vries. Hij lichtte de plannen...