Blog

De evaluatie pilot Weesperstraat staat openbaar. Namens de ruim 50 bewonersorganisaties verenigd in de coalitie Amsterdammers voor Autoluw  NU!  is hier onze reactie op die evaluatie Weesperknip, gebaseerd op onze drie actiepunten:Read More »Evaluatie Knip Weesperstraat

Op 8 december 2023 wordt op een groot aantal extra wegen in onze stad 30 km/u als maximumsnelheid ingevoerd.Read More »Hoera 30 km/u

Read More »Amsterdammers voor Autoluw NU! over de Weesperstraat

Bij de Werkgroep komen de eerste reacties binnen op het palenplan Centrum West. Bewoners die aan de voorkant van grachten en straten slapen zijn overgelukkig: eindelijk konden ze weer een oog dichtdoen, niet gestoord door passerende taxi’s, loeiende motoren en uitgaansverkeer met boem-boem uit open autoraampjes. In Centrum-West lijken de nachten weer de oase van weldadige rust geworden die hier vele jaren geleden verloren is gegaan.Read More »Werkgroep fundering voorzichtig positief over palenplan

Veel gemeenten voeren autoluw beleid met brede welvaart als doel: zoals bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid publiceert vandaag een rapport over… Read More »Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid over autoluw

We hebben het er al jaren over en veel partijen noemen het als oplossing: intelligente toegang, alleen als je kenteken bekend is mag je de stad in. Maar hoe staat het er nu mee? In ieder geval duurt het nog jaren voor we het kunnen verwachten aan de rand van de stad. Wij spraken voor de zomer met de ambtenaren. Het ambtelijk team gaat oplossingen uitwerken voor alle mogelijke scenario’s. Een verslag.Read More »Intelligente toegang

Op 7 maart kwam de gemeente met een plan om met paaltjes doorgaand verkeer in Centrum-West te beperken: het ‘palenplan’. Dat wordt in oktober uitgevoerd. Read More »Het ‘palenplan’ in de noord-Jordaan

De wethouder verraste vriend en vijand met een ‘lussenplan’ om de stad autoluw te maken. Dan wordt de stad opgedeeld in sectoren die vanaf de ringweg te bereiken zijn zonder onderlinge verbindingen. Read More »Het ‘lussenplan’; de stad opdelen in sectoren