De evaluatie pilot Weesperstraat staat openbaar. Namens de ruim 50 bewonersorganisaties verenigd in de coalitie Amsterdammers voor Autoluw NU! is hier onze reactie op die evaluatie Weesperknip, gebaseerd op onze drie actiepunten:Lees verder »Evaluatie Knip Weesperstraat
Op 8 december 2023 wordt op een groot aantal extra wegen in onze stad 30 km/u als maximumsnelheid ingevoerd.Lees verder »Hoera 30 km/u
Lees verder »Amsterdammers voor Autoluw NU! over de Weesperstraat
Bij de Werkgroep komen de eerste reacties binnen op het palenplan Centrum West. Bewoners die aan de voorkant van grachten en straten slapen zijn overgelukkig: eindelijk konden ze weer een oog dichtdoen, niet gestoord door passerende taxi’s, loeiende motoren en uitgaansverkeer met boem-boem uit open autoraampjes. In Centrum-West lijken de nachten weer de oase van weldadige rust geworden die hier vele jaren geleden verloren is gegaan.Lees verder »Werkgroep fundering voorzichtig positief over palenplan
Veel gemeenten voeren autoluw beleid met brede welvaart als doel: zoals bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en gezondheid. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid publiceert vandaag een rapport over… Lees verder »Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid over autoluw
In Amsterdam zijn opvallend veel parkeergarages voor bezoekers. In het hart van de stad. Ook verwijzen borden ernaar en zijn er zelfs parkeerroutes uitgedacht om… Lees verder »Parkeergarages maken de stad niet autoluw
We hebben het er al jaren over en veel partijen noemen het als oplossing: intelligente toegang, alleen als je kenteken bekend is mag je de stad in. Maar hoe staat het er nu mee? In ieder geval duurt het nog jaren voor we het kunnen verwachten aan de rand van de stad. Wij spraken voor de zomer met de ambtenaren. Het ambtelijk team gaat oplossingen uitwerken voor alle mogelijke scenario’s. Een verslag.Lees verder »Intelligente toegang
Op 7 maart kwam de gemeente met een plan om met paaltjes doorgaand verkeer in Centrum-West te beperken: het ‘palenplan’. Dat wordt in oktober uitgevoerd. Lees verder »Het ‘palenplan’ in de noord-Jordaan
De wethouder verraste vriend en vijand met een ‘lussenplan’ om de stad autoluw te maken. Dan wordt de stad opgedeeld in sectoren die vanaf de ringweg te bereiken zijn zonder onderlinge verbindingen. Lees verder »Het ‘lussenplan’; de stad opdelen in sectoren
Op 16 december 2022 bepaalde de leden van de aangesloten organisaties van de coalitie Amsterdammers voor Autoluw NU! dat onze tweede maatregel uitgebreid moet worden. P+ R alleen is niet genoeg.Lees verder »P+R is niet genoeg