Ga naar de inhoud

Hoera 30 km/u

30 km

Op 8 december 2023 wordt op een groot aantal extra wegen in onze stad 30 km/u als maximumsnelheid ingevoerd.

Wellicht nog niet op alle wegen die wij als collectief wensen, maar dit is in ieder geval een stap in de goede richting.

30 km/u maximaal is één van onze drie kerninstrumenten om het verkeer veiliger te maken en met name het aantal onnodige niet-bestemmingsritten te beperken. Onze inzet heeft bijgedragen dat deze maatregel NU wordt ingevoerd.

We zijn er nog niet maar kunnen collectief duurzame energie uit dit moment opdoen:

De Kraan Moet Dicht

  • 30km maximaal
  • iToegang: alleen bewoners en lokale ondernemers met aangemelde bezoekers
  • Parkeren in de stad verminderen; bezoekers met OV, P+R en of deelvervoer

Bekijk hieronder de video

 

 

5 reacties op “Hoera 30 km/u”

  1. Eigenlijk hoort de A10-West ook niet bij de ring om de stad. De ring moet ook om Nieuw-West heen gaan (A4+A9+A5), de A10-West moet een stadsstraat worden. Het is bizar om heel Noord-Holland te ontsluiten dwars door Amsterdam heen.

  2. Wat een naieve gedachte,om te denken dat de automobilisten zich aan de 30 kilometer houden!Was het maar waar!
    Ik woon in de Nieuwmarktbuurt,en geen enkele auto rijdt 30,en dat gaat volgens mij ook niet gebeuren.
    Er wordt weer niets gehandhaafd,en daarom houdt niemand zich eraan,enkele toeristen misschien,maar het getoeter achter hun auto,vinden ze ook niet leuk,dus gaan ze harder rijden.
    Ook de fatbikes houden zich er niet aan.
    Weer een onhaalbaar idee.

  3. 30 km gaat zeker wat levens sparen, maar zolang er niet gehandhaafd wordt zal er in de praktijk weinig veranderen. Mijn stille hoop is wel dat deze snelheid een opmaat is om al het gemotoriseerde fietsverkeer van het fietspad te weren. 25 km of 30 dat gaat goed samen. Ik hoop dat iedereen die alleen zichzelf in een auto in de stad verplaatst, er achter komt dat fietsen en ov net zo snel kan zijn. Mogelijk komt dan eindelijk het besef dat Amsterdams paticulier autobezit de grondoorzaak van het verkeersinfarct is.

  4. De s100 is allang niet meer de ring om het centrum. Dat is de A10. Wij, de bewoners van een stukje van de s100, hebben hopelijk door onze acties de gemeente doen inzien dat het verkeer de stad uit moet ipv automatisch naar de s100 geleid. NassaukadeOokAutoluw is blij met het resultaat dat 30 km óók op grote delen van de s100, de centrumring, ingevoerd is, waardoor het haar aantrekkingskracht als snelle route door de stad kwijt is!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *